Klasifikácia vysokorýchlostného lisu

1. Podľa hnacej sily posúvača ho možno rozdeliť na mechanický typ a hydraulický typ, takže dierovací lis možno rozdeliť na(vysokorýchlostný lis)
(1) Mechanický razník
(2) Hydraulický razník

Vo všeobecnosti lisovanie plechov väčšina z nich používa mechanické razenie. Hydraulické lisy používajú rôzne kvapaliny. Existujú hydraulické lisy a hydraulické lisy. Väčšina z nich používa hydraulické lisy, zatiaľ čo hydraulické lisy sa väčšinou používajú pre veľké stroje alebo špeciálne stroje.

2. Klasifikácia podľa režimu pohybu posuvného bloku(vysokorýchlostný lis)
Podľa režimu pohybu posúvača existujú jednočinné, dvojčinné a trojčinné lisy. Najpoužívanejší je jednočinný lis s jedným posúvačom. Dvojčinné a trojčinné lisy sa používajú najmä pri ťahaní karosérií automobilov a veľkých obrábaných dielov a ich počet je veľmi malý.

3. Klasifikácia podľa mechanizmu pohonu posúvača(vysokorýchlostný lis)
(1) Razidlo kľukového hriadeľa
Lis využívajúci mechanizmus kľukového hriadeľa sa nazýva Crankshaft Press a väčšina mechanických lisov používa tento mechanizmus. Dôvodom, prečo sa mechanizmus kľukového hriadeľa najviac používa, je to, že sa ľahko vyrába, dokáže správne určiť spodnú koncovú polohu zdvihu a krivka pohybu posúvača je vo všeobecnosti vhodná pre všetky druhy spracovania. Preto je tento typ razenia vhodný na dierovanie, ohýbanie, naťahovanie, kovanie za tepla, kovanie za tepla, kovanie za studena a takmer všetky ostatné spracovanie razením.

(2) Voľný razník kľukového hriadeľa
Dierovač bez kľukového hriadeľa, tiež známy ako excentrický dierovač. Porovnanie funkcií dvoch konštrukcií lisovníka kľukového hriadeľa a lisovníka excentrického ozubenia je uvedené v tabuľke 2. Konštrukcia lisovníka excentra je lepšia ako u kľukového hriadeľa z hľadiska tuhosti hriadeľa, mazania, vzhľadu a údržby, nevýhodou je však že cena je vysoká. Pri dlhom zdvihu je výhodnejší razník excentrického ozubenia a pri krátkom zdvihu špeciálneho razidla je razník kľukového hriadeľa lepší. Preto sú oblasťou dierovania kľukových hriadeľov aj malé stroje a vysokorýchlostné dierovacie a rezacie dierovače.

(3) Prepnite dierovač
Tí, ktorí používajú prepínací mechanizmus na posuvnom pohone, sa nazývajú prepínač. Tento razník má jedinečnú krivku pohybu jazdca, že rýchlosť jazdca v blízkosti dolnej úvrati bude veľmi nízka (v porovnaní s razníkom kľukového hriadeľa). Správne určí aj polohu úvrate pod zdvihom. Preto je tento razník vhodný na kompresné spracovanie ako je razenie a konečná úprava a najviac sa používa kovanie za studena.

(4) Trecí razník
Razník, ktorý využíva trecí prenos a skrutkový mechanizmus na pohone koľaje, sa nazýva trecí razník. Tento razník je najvhodnejší na kovanie a drvenie. Môže sa použiť aj na ohýbanie, tvarovanie a naťahovanie. Má viacúčelové funkcie. Pred vojnou bol široko používaný pre svoju nízku cenu. Z dôvodu nemožnosti určiť dolný koniec zdvihu, zlej presnosti obrábania, nízkej rýchlosti výroby, preťaženia spôsobeného nesprávnou ovládacou činnosťou a potreby kvalifikovanej technológie pri používaní sa postupne odstraňuje.

(5) Skrutkovač
Skrutkový mechanizmus použitý na hnacom mechanizme posúvača sa nazýva skrutkovač (alebo skrutkovač).

(6) Rack dierovač
Mechanizmus hrebeňa a pastorka použitý na mechanizme pohonu posúvača sa nazýva hrebeňový dierovač. Skrutkovač a hrebeňový razník majú takmer rovnaké vlastnosti a ich charakteristiky sú približne rovnaké ako u hydraulického razidla. Kedysi sa používal na lisovanie, lisovanie oleja, paketovanie a vytláčanie nábojnice (preriedenie v horúcom priestore) puzdra, trosiek a iných predmetov, ale bolo nahradené hydraulickým razníkom a už sa nepoužíva, s výnimkou veľmi zvláštnych okolností. .

(7) Dierovač ojnice
Razidlo, ktoré využíva rôzne spojovacie mechanizmy na hnacom mechanizme posúvača, sa nazýva spojovacie razidlo. Účelom použitia mechanizmu ojnice je udržať rýchlosť naťahovania v rámci limitu a zároveň skrátiť cyklus spracovania. Znížením zmeny rýchlosti spracovania naťahovania sa môže urýchliť rýchlosť približovania z hornej úvrate do počiatočného bodu spracovania a spätná dráha z dolnej úvrate do hornej úvrate, takže má kratšiu cyklu než razník kľukového hriadeľa, aby sa zvýšila produktivita. Tento razník sa od pradávna používa na hlboké ťahanie valcových nádob a stolová doska je úzka. Nedávno sa používa na spracovanie hlavného panelu automobilu a doska stola je široká.

(8) Vačkový razník
Razidlo, ktoré používa vačkový mechanizmus na mechanizme pohonu posúvača, sa nazýva vačkový razník. Razidlo je charakterizované vytvorením vhodného tvaru vačky, aby sa dala ľahko dosiahnuť požadovaná krivka pohybu posúvača. Avšak vzhľadom na povahu vačkového mechanizmu je ťažké preniesť veľkú silu, takže kapacita tohto razníka je veľmi malá.