Ako nastaviť, aby vysokorýchlostný dierovač fungoval čo najlepšie

Thevysokorýchlostný razníkby mali venovať pozornosť údržbe počas bežného procesu aplikácie, čo je veľmi dôležité pre nastavenie a úpravu kľúčových bodov. To zaisťuje, že presnosť a stabilita bude dosiahnutá privysokorýchlostný dierovací strojpracuje. Nižšie nájdete podrobné kľúčové body údržby.
1. Zmerajte medzeru medzi klznou koľajnicou a vodiacou dráhou a skontrolujte treciu plochu av prípade potreby ju nastavte a skontrolujte.
2. Skontrolujte valivé ložisko zotrvačníka vodného čerpadla atď., ako je ručné hladké rastlinné mazivo a potrubia, spojky atď.
3. Otestujte a skontrolujte polohu vyrovnávacieho valca a palivové potrubie a konektor softvéru systému čistenia automobilového oleja.
4. Otestujte a skontrolujte charakteristickú impedanciu izolačnej vrstvy riadiaceho obvodu motora a skutočného obvodu riadenia prevádzky domáceho spotrebiča.
5. Otestujte presnosť celého zariadenia (rovnosť, rovinnosť, mykacia medzera atď.) av prípade potreby upravte a skontrolujte.
6. Čistenie vzhľadu a príslušenstva vysokorýchlostného razidla, samočistiacich a mechanických nožičiek (základu) pomocou rovnakej skrutky, uchytenia skrutkovacieho uzáveru a v prípade potreby kontrola hladiny.
7. Čistenie, údržba a kontrola čerpadla hladkého systému zásobovania olejom, potrubných ventilov a pod.
8. Pneumatické komponenty, potrubia atď. plynového systému sa čistia a udržiavajú a kontroluje sa skúška polohy.
9. Využite 3000-4000 hodín na udržanie testu funkcie optického bezpečnostného zariadenia a testovacieho nastavenia uhla projekcie a oblasti. Vzhľad náhradných dielov obvodového systému, kontaktný bod je opotrebovaný. Je potrebné skontrolovať a nastaviť udržiavanie uvoľneného spojenia a pod., ako aj test a nastavenie kvapkovej spínacej skrinky druhého stupňa a funkcie zmeny smeru. Čistenie palivového potrubia, čistenie jám, výmena produktového oleja a nastavenie pracovného tlaku a test funkčnosti zariadenia na ochranu proti preťaženiu. Skontrolujte a upravte opotrebovanie a podpornú silu hnacieho remeňa typu V hlavného motora. Súčiastky odbrzďovacieho mechanizmu sú demontované a rozlíšené (zotrvačník vodného čerpadla nie), vyčistené a udržiavané, skontrolovaná a upravená medzera. Vyvažovacie zariadenie, demontáž a diferenciácia komponentov, kontrola čistenia a nastavenie opätovnej montáže.

10. Využite 6000-8000 hodín údržby na demontáž a demontáž kľukového hriadeľa zuba píly, čistenie a údržbu, kontrolu upchania zubov a opotrebovania zuba píly a vonkajšieho závitu kľukového hriadeľa, leštenie a leštenie povrchu zuba a úpravu zuba hladká mastnota. Celkový proces vodiacej koľajnice a posúvača (guličkové sedlo, lisovací kryt, preťažený hydraulický valec, šnekový prevod, šnek atď.) sa demontuje a diferencuje, čistí a udržiava, podložka na nastavenie vôle a povrch opotrebovania, kontrola tesnenia skeletu a úprava hladkého rastlinného tuku od začiatku. Formovacia podložka je rozložená, diferencovaná a vyčistená. Skontrolujte opotrebované povrchy a upravte lesklé mazivo od nuly a potom zostavte a otestujte.