Ako racionálne optimalizovať a navrhnúť štruktúru odvodu tepla vysokorýchlostného razidla

Vynikajúci návrh charakteristík tepelného stavu spočíva v nájdení ideálneho rozloženia teplotného poľa a komplexného rozloženia tuhosti z formy fyzickej štruktúry a rôznych parametrovvysokorýchlostné dierovaniena kontrolu tepelného posunu a zabezpečenie presnosti vysokorýchlostného dierovania. V dizajnevysokorýchlostné dierovanie, mala by byť v maximálnej možnej miere prijatá symetrická štruktúra, mali by byť plne využité vlastnosti tepelne symetrického povrchu, mal by sa plne zvážiť vplyv tepelnej deformácie na napätie a deformáciu a mala by byť tepelne symetrická štruktúra alebo štruktúra rozvodu zdroja tepla prijaté na odstránenie vplyvu tepelnej deformácie na napätie. Napríklad základňa je presne vyrazená, nosník je utiahnutý štyrmi skrutkami na ťahanie drôtu, tuhosť tela je dobrá a deformácia je malá. Nosná konštrukcia je štvorbodová nosná konštrukcia kľukového hriadeľa, ktorá môže zlepšiť pevnosť kľukového hriadeľa a znížiť deformáciu;

1. Účinne oddeľte dva zdroje tepla.

Základnou myšlienkou je oddelenie zdroja tepla vysokorýchlostného dierovacieho telesa a zníženie tepla. Z pohľadu konštrukcie vysokorýchlostnej dierovacej konštrukcie sú konštrukčné charakteristiky presného dierovania komplexne posudzované z troch aspektov statickej tuhosti, dynamickej tuhosti a tepelnej tuhosti. Návrh tepelnej bilancie má tiež znížiť teplo. Efektívna metóda deformácie v dôsledku rôznych materiálov častí a rôznych tepelných kapacít, takže tepelná kapacita je veľká, mala by sa použiť teplá časť a na zníženie teplotného rozdielu inej nuly by sa mala použiť metóda riadenia nárastu teploty alebo prenosu tepla. systémy tak, aby sa dosiahla relatívna rovnováha celej teploty vysokorýchlostného dierovania.

2. Znížte teplo zdroja tepla.

Pri vysokorýchlostnom dierovaní je na relatívne pohyblivom trecom povrchu veľká relatívna rýchlosť, čo vedie k silnému zahrievaniu trením, čo nielen urýchľuje opotrebovanie a zhoršovanie stavu dielov, ale tiež znižuje jeho životnosť. Aby sa znížilo teplo, je možné zvážiť charakteristiky každého pohyblivého povrchu a mali by sa minimalizovať Koeficient trenia vysokorýchlostných dierovacích povrchov, najmä kľukových hriadeľov a ojníc, kľukových hriadeľov a lôžok, hnacích hriadeľov a lôžok, by sa malo zvážiť zníženie trecieho zahrievania na znížiť teplo a nájdenie nových nákladovo efektívnych materiálov je dobrým riešením.

3. Posilnite výkon odvádzania teplavysokorýchlostný razník.

Zlepšite chladič každého zdroja tepla vysokorýchlostného razidla, zvýšte koeficient prenosu tepla a zväčšite plochu rozptylu tepla.